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新能源大热,一文看 懂新能源的变迁史

2018-05-30 09:05:37 作者:FASTAR 来源:

 


     从早期的寥寥无几,到如今的遍地开花,将汽车电动化,显然已 经成为了一个趋势。三十几 年前很难想象新能源汽车的产生,那个时 候中国轿车不足5000辆,甚至不 足一个外企汽车一天的产能。如今随着时代的变化,中国已 经成为了全球汽车最大的市场之一,同时也 是新能源汽车的领跑者。


30秒看懂全文

 


     1、市场升级:从科研到产业,从2015年开始 中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。


     2、政策变化:建立奖励惩罚机制,政策成 为新能源汽车最大助力。


     3、企业布局:格局变化,中资车 企还有外资车企都加入战场。


     4、产品趋势:电动是主打,性价比攀升,向智能 方向不断的发展。


     5、设备升级:充电装备越发重视,让顾客使用感升级。


从科研进入投产阶段

 


     石油组 织输出国前艾哈迈德·扎基·亚马尼说过,石器时代结束,并不是 因为没有了石头,石油时代的终结,也并不 是因为没有了石油。当一些 可持续发展需求下,社会必 然会选择更加低碳环保的方式。中国是 石油资源消费大国,其中汽 车就是油耗大户,节能减 排也是对环境的一个保护。

 


     发展型 新能源汽车成熟,不仅仅 是对于行业有冲击,对于整个国家来说,都是一 个十分大的冲击力。未来国家的发展,新能源 必定是推动发展的重点领域之一。

 


     随着产业的发展成熟,从2014年开始 有人购买新能源的汽车,也是这个时候开始,中国新 能源汽车行业快速增长,截止到当年的11月,新能源 汽车的销量已经占整体汽车销量的1%,同时中 国在这一年成为了新能源汽车全球最大市场。

 


     总体而言,2007年之前 新能源汽车是属于孕育期,以科研为主要根据。2007年之后,就开始生产,并且对 于新能源汽车进行推广,有了一定规模之后,政策也对于技术、品质有了一定的要求,新能源 的商业模式也开始有了变化。

 

政策是 发展最大的驱动力

 


     中国之 所以能够在短期的时间之内,拿下全 球新能源汽车产销第一大国,很多原 因是政策的驱动和支持。为了推广新能源汽车,中国建 立了完善的推进政策体系。

 


     中国对于新能源汽车,最为着 重的就是财政补贴,这种补贴的政策,也是国 家启动新能源发展,最为直接的一种方式。通过补贴之后,并且明确的地点,公共区 域新能源的补助,新能源 也因此而逐渐拉开了时代的序幕。

 


     最早期 新能源汽车试点主要是公共区域,之后虽 然政策补贴不断的变化,逐渐的 向私人领域进行延伸,从25个试点城市,到后来的88个试点城市,最后推广到全国。技术也是从单一,逐渐的 延伸到更加细化的层面,从乘用车领域,逐渐的 增强加大到了汽车行业发展的新导向。到2018年,很多新 能源汽车的补贴,也开始逐渐的下降,对电池补贴会更多。

 


     为了能 够全面的打开新能源汽车的消费层面,2014年财政 部还发布了关于购置税免征相关的通告,这个公告从2014年到2018年都还在实行当中。不仅免收购置税,对于还 有不限制新能源汽车的摇号,新能源 汽车的限行等政策,进一步 的将新能源推进私人领域。

 


     当然财 政补贴并不是长久之计,按照国家相关的规划,2020年之际 新能源补贴政策将会完全取消,为了避 免新能源汽车出现断层,2017年9月份开 始实行双积分政策,对于车 企油耗水平和新能源汽车产量进行严格要求。

 


     根据政策规定,针对燃 料消耗量如果是负积分的企业,将会收 到高耗油产品的申报,并且会 面临暂停高油耗的处罚。新能源 汽车积分负分的企业,也会收到处罚,也是因为这个政策,几乎所有的车企,都开始 了新能源的转型之路。


     这数十 年政策一直都在改变,很多的 政策不断的在进行调整,但是不 变的是对于新能源汽车的支持态度。随着新 能源汽车专用号码牌的启动,双积分 政策的一些措施,新能源 也逐渐的迈向了稳定,逐渐的 往使用层面过渡。

 

总结

 


     改革开放以来,很多的 行业都从传统的行业进行改革,从无到逐渐的变强。很多的 都开始讲究电动化、智能化、共享化 的趋势也逐渐的加快,汽车行业在这个时候,开始了 一场最大的变革。

新能源电动车,在未来五年内,或者是更长的时间,会爆发式的增长,这种车的性能,可能会超过燃油车。汽车动力技术,转型的时代已经来临。